心肺復(fù)蘇模型,心肺復(fù)蘇急救知識(shí)培訓(xùn)
一旦有乘客突發(fā)急病，缺乏急救知識(shí)的司乘人員往往束手無(wú)策，耽誤“黃金4分鐘”的急救時(shí)間，出現(xiàn)令人遺憾的后果。為彌補(bǔ)這項(xiàng)服務(wù)缺陷，上海公交行業(yè)近日首次開(kāi)展司乘人員各類急救知識(shí)培訓(xùn)，上海將視培訓(xùn)效果適時(shí)在全公司內(nèi)予以推廣。
記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，培訓(xùn)過(guò)程中還模擬了一名駕駛員在公交座位上突然暈厥，相鄰的公交車司機(jī)在專業(yè)醫(yī)護(hù)人員的指導(dǎo)下，根據(jù)最新的專業(yè)急救操作步驟，有條不紊地進(jìn)行緊急施救，并將患者送往就近醫(yī)院。
同時(shí)，圍繞著一個(gè)人體模型，由紅十字會(huì)工作人員為司乘人員進(jìn)一步講解按摩急救的要領(lǐng)。
“培訓(xùn)共設(shè)置救護(hù)新概念等四個(gè)單元，傳授心肺復(fù)蘇操作、災(zāi)害事故逃生技能以及創(chuàng)傷止血、現(xiàn)場(chǎng)包扎、骨折固定、傷員搬運(yùn)等技術(shù)，我們都要作現(xiàn)場(chǎng)示范?！币晃患t十字會(huì)老師表示，公交車內(nèi)有人突然人事不省，必須在4分鐘內(nèi)對(duì)其實(shí)行心肺復(fù)蘇，維持患者腦部的血液供應(yīng)，減低對(duì)腦部的損壞，患者越早接受心肺復(fù)蘇法治療，生存機(jī)會(huì)越高。由于絕大多數(shù)公交駕駛員和乘務(wù)員并沒(méi)有接受過(guò)正規(guī)系統(tǒng)的醫(yī)療急救知識(shí)培訓(xùn)，車上一旦乘客突發(fā)急病，他們一般只能憑借個(gè)人生活經(jīng)驗(yàn)采取最簡(jiǎn)單的急救方式，或直接開(kāi)車將患者送往附近醫(yī)院。由于沒(méi)有及時(shí)得到“內(nèi)行”的急救，患者的病情往往會(huì)出現(xiàn)惡化態(tài)勢(shì)，在發(fā)病最初的“黃金4分鐘”急救時(shí)間里，如急救措施不當(dāng)或因等待救護(hù)車來(lái)現(xiàn)場(chǎng)，許多鮮活的生命就會(huì)錯(cuò)過(guò)救治的最佳時(shí)機(jī)，從而造成終生遺憾。
老師首先做了第一遍示范演練，內(nèi)容包括：
1：發(fā)現(xiàn)有人突然暈倒后，首先觀察周邊環(huán)境是否安全、并讓周邊的人撥打120急救電話，同時(shí)呼叫一下周邊是否有持急救證的人員。
2：對(duì)患者耳部呼喚是否有意識(shí)，觸摸頸動(dòng)脈是否有脈搏。
3：解開(kāi)患者上身衣物、對(duì)倆乳頭中間位置按壓30下。
4：打開(kāi)氣道，清理口腔異物，并進(jìn)行口對(duì)口人工呼吸。隨后地鐵工作人員上前演練，老師也不厭其煩的逐個(gè)為他們講解操作要領(lǐng),并手把手的教直到掌握急救操作方法。老師在一旁對(duì)圍觀的乘客也講解了一些急救知識(shí)，例如為何要第一時(shí)間施救，施救達(dá)到的效果和目的等。部分乘客也上前體驗(yàn)了模擬人的心肺復(fù)蘇的操作，通過(guò)初級(jí)急救的培訓(xùn)，使乘客初步掌握了急救知識(shí)和搶救方法,同時(shí)也了解到及時(shí)的救援，對(duì)于患者后續(xù)的治療的影響非常深遠(yuǎn).乘客紛紛表示這一急救宣傳形式非常好,如今后碰到有人昏倒我們也能在第一黃金時(shí)間搶救昏迷病人,希望能經(jīng)常看到這樣的急救宣傳。
最后，現(xiàn)場(chǎng)分發(fā)紅十字會(huì)急救包，受到地鐵四號(hào)線員工和乘客的好評(píng),本次培訓(xùn)活動(dòng)圓滿結(jié)束。
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